4月30日，随着区间开通调度命令的下达，为期30天的大准线春季集中修圆满收官，对全面消除道床板结病害，改善线路设备质量，保障大准线运输稳定畅通具有重要保障作用，为集团公司“大一体化”运营安全、生产平稳和能源保供提供有力保障。集中修期间，大准线共完成货物发运量1362.7万吨，同比增长18.6万吨。
此次集中修，铁路装备和新朔铁路2家公司共计投入施工人员5000余人、施工机械452台（辆），完成营业线施工项目37项，维修项目34项；其中，铁路装备承担12个作业项目，主要完成线路机械清筛55.887公里，道岔机械清筛68.5组，线路机械捣固332.67公里，道岔机械捣固310组，机械更换钢轨51.504公里，焊接接头370头，应力放散61.769公里，更换曲磨轨7.631公里，桥梁清筛3.23公里，精测精捣40公里；新朔铁路主要完成钢轨打磨766.62遍公里，工电联合整治道岔131组，接触悬挂及附加导线检调377.41条公里，主要施工项目完成率均达100%，全面恢复和提升了大准铁路线路性能，为迎峰度夏电煤保供进一步夯实设施设备基础。
本次集中修，首次在大准线开展桥梁机械清筛作业；首次开展道岔设计清筛作业；首次在精测精捣作业中采用由2台捣固车、1台稳定车、1台配砟车和1台捣稳连车组形成的“四捣一稳”作业模式，全力保证轨道维护作业质量最优化；首次投用铁路现场作业防护预警系统作为辅助技术装备，形成视听结合、四级联控的现场作业安全防控体系，保障人身及行车安全。
为确保本次集中修各项任务顺利完成，铁路装备与新朔铁路系统谋划，提前预想、精细安排，协同配合，全力做好作业相关各项工作。在作业组织方面，通过成立集中修协调领导小组，和专业包保组，公司领导深入作业现场跟班盯控，各段负责人及管理人员积极参与，提前与新朔铁路相关部门开展技术交底，严格审查作业组织方案，细化作业任务，协调解决生产组织方面存在难点和问题，合理调配作业力量，实现天窗作业兑现率100%；在安全管理方面，按照“全覆盖、零容忍、严执行、重实效”原则，落实全过程安全管控，发挥各级专业包保及安全督查职责，专业包保组成员落实“三管三必须”主体责任，现场负责人全程监控作业，及时纠正不安全行为，通过移动布控球实现现场施工作业画面的实时盯控，确保了现场施工作业安全；在作业实施方面，各作业单位每日召开作业总结会、次日计划会及与铁路公司业务碰头会，结合铁路公司及各级管理人员检查发现问题提出相关工作要求，高效推进集中修整体任务；在党建引领方面，以支部联建共建为基础，强化党员突击队攻坚和党员技术攻关，充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，全面提升轨道维护作业质量，持续为集团公司“大一体化”运营提供专业化服务保障。
