2408公里，5万余辆铁路自备货车，逶迤驰行在中国苍莽大地上，一张改革宏图正在这轮轨铺展的山水之间徐徐展开，带着激情，带着梦想，带着万钧之力呼啸前行。
2019年底，铁路装备作为国家能源集团产运销一体化运营的重要组成部分重组整合完成，现管理着53002辆车辆、130余台大型养路机械、总资产约230亿元，承担着集团铁路机车货车的运维保障、设备租赁及线路的维修养护任务，是集团铁路运输的“安全阀”和“稳定器”。
重组整合之际，恰逢“改革三年行动”大幕开启。
乘着改革的东风，三年来，铁路装备公司在集团“一个目标、三型五化、七个一流”总体战略的引领下，紧盯“改革三年行动”目标任务，敢担当、善作为，勇做推陈出新的改革者、高掌远跖的开拓者，积极致力于“轮对-轨道-闸瓦”科学耦合关系的深度探索，改革成效明显，现代企业制度显著优化，全员劳动生产率、净资产收益率逐步提升，企业活力和内生动力持续增强。
改革之路，制度先行
“经国序民，正其制度。”形成更加成熟更加定型的中国特色现代企业制度，并取得明显成效，是铁路装备公司国企改革的三大任务之一。
在制度的坚强保障下，党委“把、管、促”，董事会“定、作、防”，经理层“谋、抓、强”，公司治理体系更加健全，公司高质量发展水平持续提升！
深入贯彻落实全国国企党建工作会议“两个一以贯之”的要求，是切实发挥党委“把方向、管大局、促落实”作用的重要抓手。
是号角，又是舵手！公司党委牢固树立“党建主业意识、党建生产力意识、党建融入中心意识”工作理念，梳理提炼并不断丰富和发展“一领六创双推升”党建工作模式，把党的领导融入公司治理，把党的政治优势转化为公司核心竞争力，以高质量党建引领保障公司“改革三年行动”高质量开展。
公司党委坚持将党建工作与业务工作同谋划、同部署、同推进、同考核，全面落实党建工作责任制考核体系，形成环环相扣、紧密衔接、相互促进的工作链条，切实让党建工作为企业生产经营赋能、为企业创新发展护航！
定战略、作决策、防风险！公司董事会建设持续强化。修订完成了《董事会议事规则》《董事会授权管理办法》《董事会秘书工作规则》等多项制度，清晰划定党委会、董事会、总常会的议事范围，制定公司《集体决策事项清单》，全面推进经理层成员任期制和契约化管理工作，坚持市场化改革方向，全力推进公司管理体系和管理能力现代化。
“管理制度化、制度流程化、流程表单化、表单信息化”制度体系建设不断完善，制度管理有章可循。现行有效制度共计329项，制度起草、审核、发布等流程全部实现信息化管理，上线率达到100%，实现了公司制度即时自助查询下载。
创新发展，凝聚后劲
固本强基，创新发展！公司按照国有经济布局优化和结构调整工作要求，持续对生产布局、整合融合及状态修、多式联运等工作，持续挖掘新的利润增长点。
开展附属车辆修程改革试验，神维分公司原需委外检修的56辆在用车辆，全部实现内部检修，检修资源得到有效利用。大机施工组织纳入调度集中统一管理，大机施工实现专人专台专岗管理。准格尔分公司顺利通过25G型客车A2修质量保证能力评价，公司实现机车、货车、客车及大型机械车等铁路装备检修能力全覆盖。通过共享厂房设施、提供设备转场技检作业，解决了大型养护设备停放、设备维修、出车检修等生产需求。开展技术升级改造交流互助，准格尔分公司配合神维分公司完成150吨道岔清筛机的起架任务和六联电动架车机升级改造，实现企业资源内部循环。
三年来，铁路装备公司坚持党建引领，以重组整合为契机，融心汇智抓融合，聚精会神搞改革，实现了企业换挡提速和1﹢1＞2的倍增效应。
科学技术是第一生产力，创新是企业发展的助推器！“状态修”运维管理模式引领行业标准。2020年10月28日，公司货车智能运维状态修全面启动。两年来，合计节约成本8706万元，车辆运输周时压缩0.31天，有效提升了集团一体化运输效率。公司实施的“状态修”项目填补了国内铁路货车检修行业技术空白，推动铁路货车检修由“计划修”向“状态修”过渡，实现由“周期检修”向“精准施修”模式转变，在节约铁路货车检修时间成本与经济成本的同时，极大地提升国家铁路运输效率，推进铁路运输供给侧结构性改革。
多式联运项目获批国家示范工程。2021年12月，历经4年的“‘西北地区——京津冀’多功能车智慧公铁水联运项目”顺利通过交通运输部、国家发改委联合验收，正式获批“国家多式联运示范工程”称号。2018至2021年，铁路装备完成大物流运量总计583.93万吨，累计实现总包收入11.78亿元，累计为集团创造利润2.11亿元。
公司聚焦资产运营和智慧物流两大主业，坚定不移走“集约、高效、低碳、绿色”运输之路；联合公路货运、车辆装备制造企业，探索驮背运输、集装箱运输多式联运在集团铁路的应用，形成“一干一支，两点辐射”智慧公铁水联运格局，打造“三西”地区下水最短多式联运通道，带动沿线地方产业经济多元化发展。
提升活力，提高效率
朝乾夕惕，功不唐捐。
三年来，铁路装备公司围绕提高国有企业活力效率这一目标，不断健全市场化经营机制，坚持深化三项制度改革，持续推进经营机制市场化，云程发轫，万里可期。
公司深入推进三项制度改革，“三能”机制建设已基本落地，实现常态化推进。建立了自上而下、五层四级的全员绩效考核体系，突出考核重点，细化考核负面清单，明确考核结果在薪酬分配、职务晋升、评先树优、岗位调整、培训提升等方面的应用规则。高质量开展经理层成员任期制和契约化管理工作，公司经理层管理人员2021-2023年任期经营业绩责任书签约率达100%。严控劳动定员总量，引入竞争机制，从严从紧控制各单位管理人员职数，积极大力开展管理人员公开竞聘和竞争上岗，基本定员和先进定员均优于集团要求。建立差异化薪酬激励模式，启动岗位价值评估和薪酬体系优化项目，建立以岗位价值为基础，突出业绩和贡献的市场化薪酬激励体系。建立中长期激励机制，合理确定激励方式、人才范围、奖励标准、考核指标等要素，对公司科技人员、核心人才、骨干员工进行精准奖励。
公司“智能辅助决策驾驶舱”获评大数据产业发展试点示范项目。项目采用“1+1+6+N”的系统布局，实现“管理态势实时可见、多维数据智能分析、风险信息自动预警”，已逐步落地应用并加速迭代升级，为提升企业经营提供了强劲动力。
公司搭建了以“风险、内控、合规、绩效”为核心的“四位一体”内控体系，2021年获评第28届全国企业管理现代化“创新成果”二等奖。
业财一体、精益管理。公司紧紧围绕“数据资产+业财融合”目标，运用覆盖全公司范围的预算调控、工程财务、税务管理、司库建设、风险监控的“1+N”财务信息系统，积极促进业务重组后数据共享与架构集成，实现“财务”与“业务”的高效协同，将打造智能财务作为数字化建设的突破口，深度挖掘财务数据的价值，大幅提升了财务管理水平及和决策运营效率。
引入国际领先的铁路行业标准 ISO/TS22163 质量经营管理体系认证，打造一流的装备自主监造验收品牌，公司成为集团首家取得该证书的单位；QC小组活动取得显著成效，连续三年获评集团一等奖。
习近平总书记指出：一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。
能源运输国之动脉；轮轨关系惟精惟一。
这份结实答卷的背后，是铁路装备公司党委坚强有力的正确领导，是公司上下踔厉改革的使命担当，是全体干部职工勠力同心的无私奉献。铁龙逶迤,日月可鉴，“铁路装备人”将行业未来一肩扛起，赴身祖国千里磅礴，崇高理想必将安于秀川高山、置于大江大河！
