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铁路货车公司榆林分公司党建工作着力点聚焦“生产难点”

来源:铁路货车公司
发布时间:2018-10-19

将成产成本降下来,生产效率提上去……最近,这些生产经营工作中的难题,落到了铁路货车公司榆林分公司党委各党支部的肩上,成为该分公司基层党建工作建设新的着力点。

榆林分公司拥有7个检修车间,涵盖全部主力车型的全部检修修程,检修车型杂、检修任务重、工序衔接多,成为制约企业发展的“瓶颈”。如何能够降低检修成本,提高工作效率,成为企业发展的关键所在。该分公司党委主动接过这一重担,开展了一系列党员建功、支部攻坚活动,锻炼了队伍,取得了实效。

“榆林分公司党委认真学习贯彻在全国国有企业党的建设工作会议上的重要讲话精神,为国有企业改革发展强“根”固“魂”,把党建工作成效转化为企业发展优势,围绕企业生产中的难点难题,开展了扎实、有效、具体的工作,成为推动基层党建发展的新动力。”该分公司党委书记贺东勇说。

修旧利废,党员争先

铁路货车检修工作中,配件磨损、裂纹、变形等故障较多,更换量大,充分挖掘材料的剩余价值,广泛开展多种形式的修旧利废工作,是降低检修成本的重要途径。

“我们利用现有技术条件,持续开展车轮、车钩、制动等配件施修,在工艺上采用焊修、打磨、切割补强、研磨等方式,维持配件良好状态,保障检修质量,保障列车运行安全。”段修车间党支部书记杜彪说。

在检修流水线上,该分公司党委设立了党员包保责任区,党员对本区域检修工作负责,主动了解生产中的难点、难题,与职工一起研究解决方案。铁道车辆经过提速改造后,配件日趋精细,对配件施修、再加工等工序提出了更高的要求。为做好检修工作,共产党员带头学习检修理论,学习配件制造、检修工艺,对不同材质的配件进行针对性检修,分类别、分型号进行专业施修,并对配件实行职工自检、互检、质检和验收工作,确保配件检修质量合格,修竣车辆状态良好。

创新创效,支部带头

进入新时代,大众创新成为一种潮流。习近平总书记指出,“要打好核心技术研发攻坚战,不仅要把冲锋号吹起来,而且要把集合号吹起来,也就是要把最强的力量积聚起来共同干,组成攻关的突击队、特种兵。”

在铁路货车检修工作中,榆林分公司作为一个老检修基地,对既有检修工艺、检修设备进行“小微”创新和技术改造,成为提质增效的关键。基层党支部主动挑起重担,凝聚全体党员和职工群众的智慧力量,对制约检修生产的难题进行逐一攻关,收获了一大批创新项目,部分项目还获得国家实用专利。

由该分公司研发的新型长检修周期缓冲器和新型空气制动装置已上线试验2年多时间,试验列车累计运行里程已超过30万公里。试验期间,上述装置故障率低、运行可靠、性能稳定,能够很好的满足万吨列车和长大坡道运行要求。

“在列车检修中,我们发现新型缓冲器和制动装置运行状态良好,故障数量少,并且将检修期由2年延长至4年,兼顾运输安全、生产环保与企业经济效益。”神木北运用车间党委书记李波说。

为激发基层职工的发明创造积极性,该分公司党委创建了“创新创效跟党走”党建品牌,由党员带头党先锋,职工群众作主力,紧跟工作需要,自主制作了一大批实用小工具,推广至检修一线,成为货车检修工作的“利器尖兵”。

砥砺前行,成果丰硕

围绕修旧利废和创新创效工作,榆林分公司党委将党建工作与检修生产工作深度融合,将检修工作中的难点,成为党建工作中的重点,基层支部和党员积极行动,克服困难,积极攻关,取得了较为丰硕的成果。

“利旧闸瓦”是该分公司党委在“利废”工作中的一个创新。党委组织职工将段修、厂修等修程中淘汰、更换下来的闸瓦进行筛选,挑选出厚度在25毫米以上的闸瓦,运送至各检修作业场进行二次装车使用。此举,可以将不满足厂修、段修检修限度,但是满足车辆运用限度的闸瓦进行重复使用,充分利用配件的使用寿命,有效节约了材料使用费。

环保明星“固体抛丸回收装置”也是该分公司党委组织职工研发而成的。这个装置不仅获得三项国家实用专利,还可以从原来视为危险爆炸品的抛丸废料中,按照抛丸颗粒大小,分离出不同规格的抛丸进行重复使用,不仅减少了材料费用,还节约了一大笔危爆品处置费用,年节支超300万元。

将党建工作融入企业中心工作,将政治工作与检修工作进行深度融合,使检修工作的各个岗位,成为共产党员建功立业、争当表率的阵地和平台。榆林分公司党委带领和凝聚全体职工,解决生产难题,提升企业工作,努力践行国家能源集团“1169”发展战略和集团党组“六个起来”的工作要求,在建设具有全球竞争力的世界一流综合能源集团的征程中,在实现中华民族伟大复兴的新征程中,不忘初心,砥砺前行。

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